2010年7月27日，马拉内罗——法拉利董事会27日召开会议，由法拉利董事长卢卡•迪•蒙特泽莫罗 （Luca di Montezemolo）主持，总结了法拉利2010年第二季度取得的成果。
第二季度，法拉利营业收入持续增长，达4.88亿欧元（较09年同期同比增长8.6%），这主要得益于法拉利 California 的销售佳绩，458 Italia和599 GTO两款车型的巨大成功以及个性化定制项目的进一步发展。今年第二季度向经销商网络交付的汽车数量为1615辆，较09年同期同比增长2.6%.
同一时期，在收入增长的同时，公司内在效率也在不断改善，从而使得法拉利公司营业利润达到了7700万欧元，同比显著增长了10%.
上半年，法拉利实现营业收入9.03亿欧元（2009年同期为8.91亿欧元）。公司共向经销商交付了3200辆汽车，同比2009年同期增长2%.上半年实现营业利润1.16亿欧元，而2009年上半年的营业利润是1.24亿欧元。产品结构不够优化所带来的影响，尤其体现在今年第一季度，也由于效率的提升而在一定程度上有所抵消。上半年公司正向现金流量强劲，总计1.24亿欧元。
就单一市场而言，美国继经济危机后首次显现出复苏迹象，公司营业额增加了10%.中国继续保持20%以上的增长率，在今后几个月中这一数字仍有可能进一步提高。
继2009年的稳定表现后，2010年，法拉利销售持续呈现出相当积极的态势。
包括互联网、特许经营和零售领域在内的各项品牌开发活动也在同步推进。公司今年推出了中文网站并对F1等部分栏目进行了更新，从而令2010年上半年的网站访问量和页面查看量增加了一倍，法拉利网店的营业收入也增长了40%.法拉利在线社交网络也取得了令人满意的成绩，法拉利集团的官方Facebook账户注册时间虽然刚刚满1年，但车迷数量已在最近突破百万。
公司在零售和特许经营领域也取得了可圈可点的成绩。部分得益于纽约林荫大道店和约翰内斯堡店等新店的开业，法拉利商品店营业收入增长了40%.在特许经营领域，法拉利与多个重要合作伙伴续签了合作协议，例如模型车方面的美国美泰公司（Mattel），电子工业方面的宏基电脑公司（Acer）等。
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