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       搭载于458 Italia 的4499 cc V8 引擎荣获2011 年国际引擎大奖(2011 International Engine of the Year Awards)，分别赢得最佳效能引擎和4 公升以上级距最佳引擎两座奖项。评审团由来自36 国76 位汽车媒体人组成的，评比了各引擎在行驶性、性能、经济性和精致度方面的工程表现。评审团在推选出458 Italia 的引擎时也推崇了该具引擎的极致完美。由Ferrari 法拉利动力部门主管Jean Jacques 代表领奖。 

       法拉利的干式油底壳、平角式曲轴、90 度夹角V8 引擎，缔造了同级排气量自然进气引擎多项第一。这具V8 引擎转速可达9,000 转，为道路用车上首见，是引擎技术的新高峰– 压缩比高达12.5:1，最高动力输出为570 CV。相当于每公升马力输出可达127 CV，是汽车业界的新指标。

       扭力数据部份也同样出色– 6,000 转时可输出最大马力540 Nm，3250 转时即可输出80% 的扭力– 确保全速域转速的快速爬升。每公升可输出120Nm 的扭力同样是业界的新纪录。

       为了拥有最高的流体力学效率以达到性能和油耗的目标，并且符合最严苛的国际排放标准，引擎元件的设计也大量沿用赛事– 特别是F1 的技术。在导入「HELE」(High Emotions Low Emissions，高性能低排放) 技术后，这具570 CV V8 引擎在二氧化碳排量上作到同级最优的每公里275 公克，油耗方面每100 公里仅消耗11.8 公升(欧盟ECE + EUDC 循环模式)。