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保时捷911 GT3 R Hybrid征战中美赛道

  上海/斯图加特——在纽伯格林24小时耐力赛中,保时捷911 GT3 R Hybrid表现出色,在超过22小时15分钟的时间里展示了其突破性技术的巨大潜力,并一度领先同级车型8小时之多。继此次赛事后,这款身披橙白色战袍的911赛车将转战美国和亚洲赛场。保时捷已经收到美国勒芒系列赛(American Le Mans Series)本赛季比赛的邀请,全世界最快的跑车都将于10月2日齐聚小勒芒赛(Petit Le Mans),在亚特兰大赛道上展开激烈角逐。此次比赛的赛程超过1,000英里,最长持续10个小时。保时捷911 GT3 R Hybrid将不会获得积分,因为混合动力技术尚未列入GT赛规则中。

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Porsche 911 GT3 R Hybrid

  在11月7日,新勒芒洲际杯赛(Le Mans International Cup)的赛季末,保时捷计划携911 GT3 R Hybrid参加在中国珠海举办的6小时赛事。在这次比赛中同样不会获得积分。

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Porsche 911 GT3 R Hybrid

  保时捷赛事总监哈莫特•克里斯腾(Hartmut Kristen)表示:“继911 GT3 R Hybrid在纽伯格林24小时耐力赛中的精彩表现之后,我们现在渴望在不同赛道上获得有关混合动力技术的更多经验”。他还补充道:“同时,我们希望在最重要的市场上,向车迷和客户展示我们‘赛车实验室’的顶尖科技在实际赛事中的表现。”

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Porsche 911 GT3 R Hybrid

  保时捷911 GT3 R Hybrid在前桥配有两个输出功率均为60 kw的电动马达,能够为输出功率为480 hp的自然吸气式后置发动机提供辅助,明确体现了“Porsche Intelligent Performance”理念:在制动时,911 GT3 R Hybrid将动能转化为电能,并将其储存在一个飞轮蓄能器内。在加速过程中,这些能量被自动传输给前轮,为内燃机提供支持。这将使耗油量得以降低,并能延长续航里程。此外,驾驶者可以通过方向盘上的“boost”拨片手动操作,利用存储的能量超车。