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世袭三代 盘点法拉利与保时捷旗舰车型之争

  作为一对冤家,法拉利和保时捷已经在旗舰车型的争了有30年之久,在迎接两大品牌全新旗舰车型之时,让我们回顾一下过去他们的战役吧。

  80年代

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  Porsche 959集合众多科技于一身,0-100km/h加速仅需3.7秒,极速为315km/h.曾为陆地最速冠军。由于科技含量高,加之亏本销售,1987年至1989年期间,保时捷仅生产了约200台959.难怪微软创始人比尔盖茨也有一辆。保时捷959搭载一台风冷6缸水平对置式动机,水冷式缸盖,带双涡轮增压器顶置双凸轮轴,24气门,排量2848cm常?最大功率311kW(450PS)/6500rpm,500Nm/5500rpm.

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  法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车,1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的,在当时也只有保时捷959,捷豹XJ220,McLaren F1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车,同时也是创始人恩佐。法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品,经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。

  90年代

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  1995年,法拉利为纪念建厂50周年发布了旗舰级超级跑车Ferrari F50.且是限量生产,只有349辆。每一辆法拉利跑车都堪称精品,而F50更是精品中的尤物,F50的动力来自一台V型12缸发动机,排量4.7升,每缸5气门。自然吸气时,发动机功率为520马力。百公里加速:3.87秒最高时速:325KM/H曾经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工,配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力。

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  保时捷911 GT1街道版搭载3.2L水平对向六缸双涡轮增压引擎,配备六前速手动波箱,采用中置引擎、后轮驱动的布局,最大马力输出544bhp@7,000rpm,最大扭力600Nm@4,250rpm.由于车身采用了大量昂贵的碳纤维和铝镁合金材料,整车重量仅为1,200kg.0-100km/h加速仅需3.9秒,0-200km/h也只需10.5秒,最高时速为310km/h.性能强悍、产量稀少的911 GT1街道版售价又是多少呢?1997年官方公布的价格为150万德国马克。由于产量真的太少,二手的911 GT1街道版几乎是可遇不可求的绝版珍藏。

  21世纪

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  时至2002年,“EnzoFerrari”出现了,这是对终极性能概念的完整表达,将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去,法拉利是当时唯一的。该车极速350公里、静止加速,到100公里只要3.65秒,这两个参数使这辆车成为法拉力当时生产有史以来最快的公路汽车。该车是以法拉力创始人Enzo Ferrari(于1988年去世)的名字命名的,该车也是法拉力第四款限量生产的车型。

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  保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车,被喻为近代保时捷代表之作,在2003年的巴黎车展上风光登场,并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT,不仅仅是一部超级跑车,更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感,左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件,让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此,Carrera GT动力性能骇人,5.7L的自然进气V10引擎,中置发动机驱动系统(MR)的设计,可爆发612匹最大马力,0-100km/h加速仅需3.9秒,最高车速可达330km/h.