Heesen自豪地宣布15250号于2月25日周五在荷兰Oss船厂下水。船东为其爱艇取名为Satori（顿悟），在禅宗文化中意为一种突然的启迪，是通往涅槃的第一步。
此艇总重499公吨，时速可达24节，在世界上最快的50米游艇中占有一席之地。基于17艘44米及47米定制型游艇的打造经验，此全新50米系列将成为市场上最高效的船型。在与Van Oossanen Associates公司的咨询合作下，Heesen内部的造船工程师们创造了一个精密高效的尖舭型船体。在与Heesen公认的减轻船重的专长相结合的同时加上一对拥有高动力比重量比率的2.720千瓦的柴油引擎，Satori能以12节的速度续航3.200海里，也可在非常节能的形式下以最高速航行。来自Omega Architects公司的Frank Laupman设计了此艘50米半排水型游艇的简洁外部线条。
船主委派法国获奖设计师Rémi Tessier来打造了高雅的内部设计。Rémi Tessier对于奢侈的理解为，“艺术性地彰显细节而不夸耀以及对于遭遇完美的狂喜心情。”因此，对于Satori内设的第一印象为极简，可一旦留意其细节，便会惊喜地发现每一个细节是如此的精致引人入胜。
在位于主甲板的主卧以及低层甲板的宾客舱室（两个占据船体全宽的贵宾舱、两个双人房）共可安置10人。主甲板上的沙龙被分成三个风格迥异的区域，并有一个极富特色的圆形餐桌点缀其间。此桌可被放低来打造一种更随意的就餐形式。伴随着如此简洁的风格，沙龙的环境已完全改变为一种华丽的开放式空间，从而成为非常理想的放松休闲之处。宾客可在四个不同外饰的社交区域享受海上生活。这些包括一个20米长错层的阳光甲板，其上有一个巨大的定制按摩浴缸，一个阳光浴露台以及吧台；前倾的驾驶座舱内部配有面对巨大阳光浴区域的U型沙发；有位于上层甲板尾部的开放式就餐区域以及后座舱。
身为船长并兼任项目经理的Mark Lacey说道：“这艘游艇已将Heesen的定制能力提升到了一个新的境界。在游艇界，对于船主的要求只有两种可行的答复方式。”是的和我会尽力的”。在这艘游艇的筹建过程中，完全容不下像“这不可能”这样的回答。并且我们在她身上注入了这样的精神主旨。每一位员工都通过极为辛勤的耕耘而完成了这美丽和谐的设计，我希望她将会成为一个经典之作。”
Satori将在北海接受严格的航海测试后于2011年4月交付。目前，Heesen公司已有16艘在建游艇（总长为773米），将于2014年底前全部交付船东。在2010年一年中，就拿下了7个合同且于2011年初再度擒获一单。
Satori号主要特征
总长：49,80 米
总宽（最宽处）：9,00 米
吃水（满载）：2,65 米
造船： Heesen Yachts / Van Oossanen & Associates
外部设计： Omega Architects
内部设计：Rémi Tessier
排水（半满载）：300 吨
油箱容量：68,8 立方米
淡水容量：16,2 立方米
总重： 低于 500 公吨
最高航速（半满载）：24 节
12节的续航能力：3.200海里
认证：ABS, ?A1 Commercial Yachting Service, ?AMS
MCA / LY2
宾客人数：10
船员人数：10 （包括船长）
主引擎：2个MTU 16V4000M90柴油发动机，每个2.720千瓦
推进：2 个五叶固定桨距的Schaffran
一个直径为1.450毫米的推进器
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