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勒芒魅影 勒芒赛道最美战车盘点

  法国巴黎西南部小城勒芒(Le Mans)因曾于1905年举行了世界第一次汽车大奖赛,并自1923年开始,几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世。今天我们就一起来看看那些曾经征服过勒芒赛道的最美战车。

  法拉利250 Testa Rossa

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法拉利250 Testa Rossa

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法拉利250 Testa Rossa

  1958年法拉利250 Testa Rossa 全铝车身配上V12发动机,因为赛事规则限制排气量只有3L,马力输出300匹。1958年250 Testa Rossa 以平均时速170km/h在勒芒24小时赛称王。从1956至1961年总计诞生了34辆250TR,是法拉利历史上仅次于250GTO的最有价值车型。 2009年一辆250 TR在美国拍出7952万元的天价。

  保时捷917

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保时捷917

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保时捷917

  保时捷917是在908基础上打造的一款赛车,两款车最初的样子十分相似,但917搭载了动力更强劲的4.5升12气缸水平对置发动机,以及更多的轻量化部件,917的底盘非常轻仅有42公斤。

  这辆车的威力所向披靡,在比赛前就胜券在握,以至于设计者在车身上涂鸦以娱乐大众,这些涂鸦包括“粉红猪”和“嬉皮车”图案,当车辆在386公里/小时行驶时产生了一道道幻影。917在比赛中的平均车速是192公里/小时。

  梅赛德斯-奔驰300 SLR

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梅赛德斯-奔驰300 SLR

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梅赛德斯-奔驰300 SLR

  奔驰300 SLR的开发代号是W196S,由于这个名号叫起来不响亮,于是奔驰为其命名为300 SLR.“SLR”的意思是“Sport, Leicht, Rennsport(轻量化赛车)”。

  正如其名,300 SLR是一款高科技打造的轻量化赛车。300 SLR采用了管状车架,表面覆盖以密度极小的镁合金,使得整车干重只有880kg.一台来自F1赛车的2.5升的直列8缸发动机经过扩缸和增加行程排量增大到3升,在每分钟7400转的转速下可以爆发出310匹马力以及5950转下可以输出324牛?米的最大扭矩,作用在不到900kg的超轻车身上,带来的是超快的加速性。发动机安装在前轴之后,以带来最佳的前后重量分配,增强赛车的过弯性能。300 SLR还配备了“空气刹车”,即驾驶舱后有一个可以升起的扰流板,当扰流板升起的时候,产生的空气阻力可以辅助刹车,这在当时也是一项创举。

  福特GT40

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福特GT40

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福特GT40

  早在许多年前,当初Ford原本打算买下Ferrari,好藉此进军超级跑车的市场。那个时候的Ferrari并没有现在这般地位。然而,就在交易完成的前一刻,Ferrari方面却临时反悔解约。这对Ford来说,不但是他野心的打击。结果Ford一怒之下,决定与Carroll Shelby一同合作誓言要打造一辆能够让Ferrari也比不上的超级跑车,于是乎 Ford GT40这款在美国拥有无可动摇地位的美式超跑,才有了诞生的机会以及表现的舞台。

  经历过几年的努力,在1966年6月19号,在LeMan 24小时耐久赛中,三辆Ford GT40 MkII赛车率先冲过终点,囊括前三名的成绩,狠狠赏了Ferrari一个巴掌。接下来的几年,GT40强悍的实力,让它称霸LeMan车坛好些时间。Ford总算成功的一吐怨气,那时谁也没料想到,因为一时气愤所投入研发的车款,在未来车坛中会占有如此重要的地位。