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法兰克福车展:七款最饱眼福的首发跑车

  作为欧洲年度规模最大的国际车展,法兰克福车展有“汽车奥运会”之称。而对于车迷而言,此处又是一饱眼福的良机,尤其是那些夺人眼球的全球首发豪华跑车。

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在法兰克福车展上过饱眼瘾

  阿尔法·罗密欧4C概念车:米兰精神

  亮点:采用双门双座、中置引擎、后轮驱动设定,车身长度约4公尺,与老大哥8C Competizione相较,尺码缩小后更为锐利有形,具有小巧敏捷的操控优点。同时该车使用大量碳纤维、铝合金材质,使车重落在850kg.

  设计:这部4C Concept外观特别施以Fluid Metal(液态金属)烤漆色调,碳纤维后视镜上多出庆祝意大利建国150周年的红白绿彩绘,连内装也用上红色赛车椅及Sabelt多点式安全带,搭配经典五圆孔式样铝圈及红色煞车卡钳,让Alfa 4C Concept多出凌厉的运动感受。

  性能:动力系统搭载一具1750 TBi四缸汽油引擎,具备缸内直喷、涡轮增压科技,最大马力200hp,变速箱使用Alfa TCT双离合器机体。0-100km/h加速时间挺进5秒内,极速约250km/h.

  阿斯顿?马丁Zagato概念车:赛道之魂

  亮点:采用大量的碳素纤维和铝制车身部件,大部分车身部件都是手工完成,产量非常有限。

  设计:以V12 vantage为基础,套上专用设计的手工制铝合金车体而成,头顶中央下凹的双拱造型车顶是车身的一大特征。

  性能:装备了5.9升排量V12缸汽油发动机,最高输出功率510hp,最大扭矩571Nm.整备质量仅有1580千克,在后轮驱动系统配合下,从静止加速到100km/h仅需要4.4秒钟的时间。车辆的最高时速达到了258km/h.

  宝马i8概念车:环保超跑

  亮点:宝马的插电式混合动力超级跑车,采用轻量级、帆布车顶的结构。量产车性能匹敌宝马M3,油耗可能低于最省油的Mini车型。

  设计:整体造型十分流畅飘逸,全玻璃材质的鸥翼车门与风火轮式的轮毂也在体现它的跑车基因。采用了大量碳纤复合材料来减轻车重,蓝色线条的勾勒也成为这款“环保跑车”的显著标签。

  性能:采用1.5升直喷式汽油发动机,最大动力输出为220hp,配合输出为129hp的电机,总的动力输出和扭矩输出分别为349hp和610Nm.配合由CFRP(碳纤维加固塑料)制成的车身结构,静止提速至100km/h仅4.6秒。单靠纯电力输出能行驶20英里,充电仅105分钟。

  法拉利458 Italia Spider:14秒开篷

  亮点:采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶,可以在14秒内完成,相当拉风。

  设计:作为458 Italia的敞篷版本,外观基本和硬顶版基本一致。内饰方面,座椅中央的起跑控制系统、R倒车档,以及方向盘拨片及冷气出风口等等,都采用了轻而耐用的铝合金材质。由碳纤维所制成的两张桶型跑车座椅,提供相当紧密的包覆性和支撑性。

  性能:搭载一款4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机,匹配法拉利最新的7速双离合F1变速箱和先进的电子差速器。在转速为9000rpm时输出高达419kW的峰值功率,并在6000rpm时输出539Nm的最大扭矩。0-100km/h的加速成绩只比标准版慢了0.1秒,官方数据为3.5秒,最高时速仍能达到319km/h左右。

  捷豹C-X16概念车:7升与4.4秒

  亮点:最大的亮点就是混电系统,不仅保证这款超跑的油耗在7升以下,同时加速性能仍保持4.4秒,它预示着制造高性能跑车的游戏规则即将发生改变……

  设计:外观方面,梯形进气隔栅以及更扁平的三角形大灯的设计灵感均来源于C-X75概念车,尾灯同样如此。21英寸超大尺寸轮圈应该会延用到量产版。内部采用了夸张的朱砂红主色调,在设计上汲取了不少航空人机工程学的灵感,按下启动按钮之后,双表盘仪表会按照类似飞机驾驶舱的顺序逐一启动。

  性能:基于新一代XK的全铝平台打造,拥有较短的轴距(2622mm)。采用油电混合动力设计,新型前置3.0升V6机械增压发动机最大动力输出分别是375hp和450Nm,匹配ZF 8速自动变速器和一台95hp/240Nm的电动机,破百只需4.4秒,极速限制在300km/h以上。值得一提的,是按下方向盘上的“超车”按钮可以在10秒内获得额外的动力。纯电动模式下,续航里程达到80km.

  兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale:意大利狂欢

  亮点:Gallardo车系中最接近真实赛车的车型;限量发行150辆,以纪念意大利建国150周年。

  设计:在碳纤维和铝合金材料的帮助下,整备质量控制在1340千克,比LP560-4轻了70千克;内饰大量使用Alcantara和碳纤维材料进行包裹和装饰,车身提供意大利赛车红、灰色和白色三种颜色供选择。

  性能:性能参数与LP570-4 Superleggera相当,发动机盖下的5.2升V10发动机能输出562hp/8000 rpm和539 Nm/6500rpm的峰值动力。配合赛车血统的E-gear六前速序列式变速箱,极速高达约321 km/h,破百仅需3.4秒。

  保时捷新款911:更大更环保

  亮点:经典跑车的最新演绎,轴距增长102mm使得内部空间更大,新车将装备发动机智能启停系统和能量再生制动系统,更加节油。

  设计:基本延续了老款车型的经典设计风格,经典的圆形大灯,溜背式的车身设计。细节上,新911还是有一些改变,如尺寸更大的前进气格栅,新的后视镜设计连接在了车门上,而非A柱上,另外采用了新的LED日行灯设计。

  性能:入门级车型搭载3.4升水平对置发动机,最高输出功率345hp,最大扭矩400Nm.更为运动的911 Carrera S车型则将搭载3.8升发动机,动力输出为415hp/440Nm.