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保时捷推出有史以来动力最为强悍的911

  史上速度最快、动力最迅猛的公路跑车911耀撼面世:当地时间6月30日下午,新款保时捷911 GT2 RS在英国举办的古德伍德速度节迎来全球首秀。这款高性能跑车搭载一台功率达515 kW(700 hp)的双涡轮水平对置发动机。满油状态下,这款轻质双门跑车仅重1,470 kg,从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒,最高时速可达340 km/h。得益于准赛车驱动技术,该后驱双门跑车相比搭载3.6升发动机的前代车型,动力增加了59 kW(80 hp),最大扭矩增加50 Nm,达750 Nm。

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保时捷911 GT2 RS

  新款保时捷911 GT2 RS 的发动机基于911 Turbo S 所搭载的功率达427 kW(580 hp)的 3.8升发动机而打造。而系统配备的大容积涡轮增压器可将更多空气送入燃烧室,从而进一步提升车辆性能。同时,一个全新的冷却系统可在系统最大负荷时将空气冷却至适宜温度,并在高温下对中冷器进行水冷却。即使在激烈驾驶的极端情况下,系统也可使汽油温度降低至安全范围以内,以保证最佳的动力输出。专为GT 跑车打造的7速保时捷双离合变速箱(PDK)可在不中断牵引力的情况下,确保源源不断的动力传输。此外,专门开发的排气系统采用超轻质钛合金材料制成,比911 Turbo 的排气系统轻7 kg 左右,能够发出前所未有的浑厚轰鸣。

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保时捷911 GT2 RS

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保时捷911 GT2 RS

  赛车底盘造就无与伦比的动态过弯性能

  打造非凡的跑车意味着要掌控每一处细节。在超跑领域,车辆的过弯速度对此则提出了更高要求。凭借配备后轮转向的优异的赛车底盘和超高性能轮胎,911 GT2 RS 实现了非凡的过弯速度。与所有GT 跑车一样,新款保时捷911这一顶级车型配置了经特别调校的保时捷稳定管理系统(PSM),在“PSM Sport”(PSM 运动模式)下,带来更卓越的操控体验和驾驶动态。风格犀利的进出气口以及独特的尾翼,彰显了该车在空气动力学方面对造型与设计的全新演绎。宽大的车轮(前轮265/35 ZR 20,后轮325/30 ZR 21)确保了车辆出色的刹车和过弯性能。911 GT2 RS 标配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。前翼子板、轮拱出风口、Sport Design 外后视镜外壳、后部侧面进气口,和车尾部分组件,与内饰诸多组件一样,均采用碳纤维增强塑料制成。行李箱盖同样由碳纤维材质打造,以尽可能减轻车重。而车顶则用镁合金制成。此外,这两个车身部件还采用了宽大的纵向凹槽设计,使得车辆外观更加动感。

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保时捷911 GT2 RS

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保时捷911 GT2 RS

  魏斯阿赫选装组件:整车减重30 kg

  保时捷致力于不断提升跑车的性能,即使对911 GT2 RS 也毫不例外。正因如此,保时捷工程师们开发了可将整车重量进一步减轻约30 kg的魏斯阿赫组件作为选装。这一组件包含了由碳纤维增强塑料和钛合金打造的附件元件。例如,车顶、防侧倾杆,以及前桥和后桥的连接杆均由碳纤维材质制成。镁质车轮同时减轻了车辆总重和非簧载重量,赋予911 GT2 RS 更为非凡的底盘性能。行李厢盖和碳纤维花纹车顶配以车身同色的中央饰条,使车辆极具辨识度。

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保时捷911 GT2 RS-内饰

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保时捷911 GT2 RS-内饰

  内饰彰显纯正运动风范

  911 GT2 RS 的乘客舱主要采用红色Alcantara 面料、黑色真皮和碳纤维编织饰面。带换挡拨片的运动型方向盘使换挡更迅速。驾驶者和乘客侧均配备桶型运动性座椅,包裹碳纤维编织饰面。与所有911车型一样,911 GT2 RS 以保时捷通讯管理系统(PCM)为中央控制单元,提供音频、导航和通讯等功能,并标配了保时捷智慧互联模组升级版(Connect Plus)。

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保时捷911 GT2 RS-内饰

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保时捷911 GT2 RS-内饰