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　　但是对于运输业来说，油耗与碳排放量比一般房车增加数 倍的卡车、货车、拖车这类的车款，则是未来各车厂另外一个关注的焦点。在重型车辆与机具有着长久发展历史的Mercedes Benz，为了让这样的大型车辆，也能够提供更好的环保效益，日前正式推出的一款称为aero trailer概念的拖车Actros.

 

 

　　这款车在外观造型方面，与传统拖车有极大的差异，除了使用具有扰流效果的前气坝、车侧扰流板与车尾梯型扰流器之 外，在尾厢的造型上，也采用了锥形的设计，主要目的就是要降低风阻。根据Mercedes Benz在风动实验的测试结果显示，车头前气坝设计可减少1%风阻，车侧扰流板可降低8%风阻，而车尾增加超过400mm的锥形物，则可降低7%风阻，因此整辆车的风阻可有效降低达18%的水平，因此油耗也可降低5%.如果根据一项统计数据，每辆拖车每年行驶150000km的平均里程来计算，使用 aero trailer设计概念的Actros拖车，每年将可节省2000公升的柴油使用量，二氧化碳排放每年可减少5吨的惊人数字。