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　　随着现在电动汽车越来越流行，梅赛德斯-奔驰也加入这场豪赌，计划开发出有竞争力的技术，在未来传动系上取得领先。成为上周2010日内瓦车展明星的F800 Style最新概念车集中体现出奔驰的研发成果，展示了常规平台上的几款可能的电动传动系。

　　2010日内瓦车展展出的F800 Style概念车

　　计划表在列的有全电动传动系、延长续航的插电式混动技术及氢燃料电池，所有这些系统的目的都是最终要以奔驰的某种方式实现量产。

　　今年晚些时候，奔驰将开始试验燃料电池驱动的B级掀背车，这个技术也会用在下一代S级车上。到2012年，奔驰计划增加插电式混动版。另外，奔驰还会在下一代A级和B级车上最终实现全电动传动系。

　　关键的策略就是可以适用各种传动系（含效率更高的汽油和柴油发动机）的模块化平台和灵活构架这一概念。

　　为了给所有这些新技术提供研发资金支持，奔驰在接下来的两年里每年增加研发投入至14亿美元，较现在翻了一番。成本高的一部分原因是，由于多数技术还未成形，奔驰不得不自行生产大部分部件而不能依靠第三方供应商。