奔驰正在彻底改变其设计理念，将从目前强调锐利棱角和相对方正的造型设计变成下一代车型更为流畅的车身线条。在日内瓦车展上，奔驰发布一款全新的F800 Style概念车，这款车将展示奔驰未来的设计理念和新技术，这款五座四门轿跑车结合了先进的技术和更高的安全性和舒适性。
F800 Style拥有宽敞的内部空间和智能化的座椅，操控以及显示技术。奔驰一共为这款车开发了两种动力系统，一种是利用燃料电池提供动力的纯电动模式，其最长行驶里程为375英里（约合603公里），另一种是采用插电式混合动力系统，在纯电动模式下最长可行驶18英里（约合29公里）。
插电式混合动力驱动模式结合了300马力的V6汽油引擎并搭配一台由锂电池供电的109马力电动机，可以通过家用电源进行充电。据奔驰介绍，F800插电混合动力版本0-60英里/小时（约合96公里）加速时间为4.7秒，最高时速155英里（约合250公里），油耗为81英里/加仑（百公里油耗约合2.9升）。在纯电动模式行驶时，该车最高时速为75英里（约合121公里）。下一代S级车型将配备这一插电混合动力系统的量产版本。
燃料电池驱动版本的最大功率为136马力，它的电动机和氢燃料电池与奔驰即将推出的B级燃料电池车相同，不过这款车采用后驱模式。这款长度为15.5英尺（约合4.72米）的概念车将成为新款“小型CLS”的概念版车型，车厂承认这款概念车将充分反映未来量产车的设计雏形，包括长轴距，短前后悬以及大面积弧形车顶等都将应用于新车上。
不过，概念车的滑动式后门将不会出现在量产版上，由于该车采用无B柱设计，因此打开前后门后从A柱到C柱整个侧面完全敞开，令乘客上下车更为方便。在技术创新方面，F800 Style采用了新的多功能显示技术和包括一个带有触控板的人机界面（human-machine interface，HMI）。这是对奔驰C级OMAND系统的进一步延伸的扩展，包括设置在中控台的触控板和可以记录使用者手指在触控板上滑动过程的摄像头，将画面实时的显示在中控台顶部的显示屏上，让使用者可以看清其手指运行过程。让使用者感觉就像是在显示屏上进行操控。
其他新技术包括DISTRONIC PLUS交通堵塞辅助系统，它可以让车辆以最高25英里（约合40公里）的时速自动跟随另一辆车沿着曲线行驶。另一个是PRE-SAFE 360系统，它可以持续监控前后车辆，在即将发生碰撞时立即启动制动系统，防止追尾。
F800 Style展示了奔驰在驾驶，舒适性和安全性方面的一系列新技术以及新的设计理念，据奔驰介绍，所有这些新技术都将出现在未来的量产车上。
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