保时捷连续第三次称雄泛西伯利亚拉力赛。在2006年夺得冠亚军、2007年包揽前三名之后，保时捷Cayenne S Transsyberia现在又将前6名尽收囊中。排在前10位的车辆中有9辆是保时捷。由Christian Lavieille和Francois Borsotto组成的法国车队以明显优势夺得冠军，他们没有出现任何失误，始终保持领先。在赛程超过7，000 km后，他们已经领先第二名整整两个小时。

　　在终点乌兰巴托，Christian Lavieille喜笑颜开：“我们很高兴能够在这么艰苦的比赛中获胜。我们的开局很好，因此在最后三天比较轻松。我们今天没有使出全力，因为我们已经将离我们最近的对手甩出一个小时开外了。我们的Cayenne能够经受这7，000 km的考验真是让人吃惊。要知道，除了很少的几处改动之外，它就是一辆普通的标准量产车。整个赛程我们只换了一次减震器。与其它拉力赛车辆相比，这简直令人难以置信。”

　　观众在最后阶段看到了一场真正的对决。德国一队的Armin Schwarz和Andi Schulz完成87 km赛段后与位居第二的西班牙队有13分钟的差距。Schwarz竭尽全力，驾驶385 hp的Cayenne在蒙古沙丘附近的快速道上飞驰，一连超过了9辆车，但最终还是没能赶上西班牙车队。Pau Soler和Laia Peinado以不到6分钟的优势保住了自己的位置。Soler在终点如释重负地说道：“我们今天的压力非常大，我们知道Armin肯定会竭尽全力，这是一场分秒必争的激烈对决。我一直问Laia我们离终点还有多远，眼睛始终没有离开后视镜，最后我们终于拿到了第二名。今年的比赛十分激烈，让人筋疲力尽。能够拿到亚军我们觉得非常自豪。”

　　Armin Schwarz和Andi Schulz庆祝他们在第6赛段的胜利时再次表示，如果不是因为被罚时，他们的排名还要靠前许多。没有任何一个车队能够像德国车队这样取得如此多的赛段胜利。“在这个特殊赛段没有机会弥补我们与西班牙队之间的13分钟差距。超车似乎是不可能的。不过今天我们还是超越了所有对手。等待适当的超车机会花掉了我们不少时间。再多胜一场是完全不可能的。”Schwarz总结道。“不过，不管怎么样，和Andi一起登上领奖台，我们觉得非常荣幸。”

　　在今天的级别赛中位居第二的是Denis Levyatov与Sergey Talantsev组成的俄罗斯一队。他们比Schwarz/Schulz慢了6分钟。Levyatov有足够的理由感到满意：“今天的特殊赛段是我们第一次没有出现任何问题。我们找到了正确的路线，汽车表现完美无缺，如果这些天都是这样，那我们绝对会比现在还要高兴。不过重要的是我们完成了比赛，当你跨过终点线时总是非常快乐的。”

　　其他保时捷车手也在终点线发出了许多感慨：Pedro Gameiro（葡萄牙车队）：“这场拉力赛真是太棒了，让人惊心动魄！完成第一个特殊赛段后我们处于领先地位，并且在到达蒙古之前一直保持这种优势。可惜这并不是为期一周的拉力赛，还有很长的路才能到达乌兰巴托。在后半段比赛中我们的导航出了问题，不过，我的副驾驶Pedro表现非常棒。在这么多顶尖车队中能拿到第三已经非常好了。至于我们的Cayenne，真是没的说。驾驶这辆车就是一种极大的乐趣。”

　　Christian Pfeil-Schneider（哥伦比亚之箭车队）：“今天我们比较谨慎，没有冒险出击。我们与前面的对手相差一小时，领先后面的对手两个小时。去年我没有到达乌兰巴托的终点线，相比较而言，今天我太激动了。今年的比赛更加艰苦。我们的Cayenne经受了两次考验，没有出现大的问题。我们能有这么好的表现，副驾驶Thomas Steuer功不可没，他是第一次做我的领航员。此外，我还要感谢保时捷拉美以及我们的父母给予的大力支持。”

　　Dave Morley（澳大利亚车队）：“2008泛西伯利亚拉力赛对我们来说是一个进步。我们驾驶Cayenne到达了终点。这让我们十分兴奋。最重要的是，这种成功是一个真正的安慰。我们确实希望能够完成比赛。这个愿望得以实现的原因是我们在今年的比赛中不断告诉自己：绝不放弃！”

　　Carles Celma（德国二队）：“今年的拉力赛比去年更艰苦、更苛刻。车辆的各个部件都要承受更大的负荷，而且今年的竞争更为激烈。参赛车手中有很多人能够轻松获胜。成功的关键还是要归功于精确的导航。我们的目标是挺进前五，不过我们的运气不太好。让我们感到欣慰的是我们的Cayenne经受住了考验，最终完成了比赛。”

　　Hirohisa Kaneko（日本车队）：“就在快到达终点时我们做了一次完全错误的调头。我们突然在后视镜里看到有旗子在挥动，于是赶紧调头。不过，比赛中比这更糟糕的事情很多，只犯了这么一个错误，我们还是很幸运的。毕竟我们一路都很顺利，没出什么事故，身体也很健康。在经过这样的长距离行驶后，这一点是最重要的。今年的泛西伯利亚拉力赛让我们很开心。”

　　泛西伯利亚拉力赛于7月11日在莫斯科开始，7月25日在蒙古国首都乌兰巴托结束，比赛全程超过7，000 km.尽管保时捷中国泛西伯利亚车队未能到达终点，然而他们已将目光投向了明年，相信在2009年泛西伯利亚拉力赛中一定可以成就这个未尽的事业。